Beļģijas autoceļu vinjete 2027: oficiālo soļu hronoloģija
Oficiālās pirmavotu publikācijās balstīta hronoloģija, sākot no agrākā tieši pārbaudītā mūsdienu priekšlikuma 2002. gadā, nepretendējot uz idejas absolūtā vēsturiskā sākuma noteikšanu. Mediji izmantoti vienīgi pirmavotu atrašanai.
Projekts · teksti vēl nav pieņemti · pārbaudīts 2026. gada 24. oktobris
Pēc 160 dienām · tiešsaistē, oficiālajā vietnē vai pie apstiprināta partnera
Pēc 189 dienām · automaģistrāles un reģionālie ceļi
Iegādei pirms pienākuma sākuma; tas nav pārejas periods
No tekstu projektiem līdz obligātajai vinjetei
Katrs solis atsaucas uz datētu oficiālu lēmumu vai paziņojumu. Nākamie datumi ir atkarīgi no parlamenta galīgā apstiprinājuma.
- 2026. gada 24. oktobris
Flandrijas nodokļu dienests (pārbaude)
Praktiskajā informācijas lapā joprojām nav norādīts publicēšanas datums. 2026. gada 24. oktobrī tajā joprojām norādīts 2027. gada 2. aprīlis kā plānotais pārdošanas sākums un 2027. gada 1. maijs kā pienākuma sākums. Flandrijas nodokļu dienests (Vlaamse Belastingdienst) paziņo par oficiālu tiešsaistes kalkulatoru vēlāk 2026. gada rudenī un brīdina, ka trešo pušu kalkulatori nav valsts iestāžu veidoti. Visa informācija joprojām ir atkarīga no Flandrijas parlamenta galīgā apstiprinājuma.
- 2026. gada 22. oktobris
Luksemburga atzīst Sehovic parlamentāro jautājumu par pieļaujamu
Meris Sehovic parlamentārais jautājums par ietekmi pierobežas pašvaldībās tika iesniegts 21. oktobrī un atzīts par pieļaujamu 22. oktobrī. 2026. gada 24. oktobrī ministra atbilde joprojām bija gaidāma. Parlamentāra jautājuma pieņemšana izskatīšanai nenozīmē atbrīvojuma apstiprināšanu.
- 2026. gada 21. oktobris
Valonijas ministrs François Desquesnes: izraudzīts komercializācijas pakalpojumu sniedzējs
- gada 21. oktobra rakstiskajā parlamentārajā atbildē (uz Germain Mugemangango 2026. gada 22. septembra jautājumu Nr. 172) ministrs François Desquesnes apstiprina, ka par vinješu pārdošanu atbildīgais pakalpojumu sniedzējs ir izraudzīts saskaņā ar publiskā iepirkuma noteikumiem. Uzdevumus, atlīdzību, uzraudzību un iespējamo apakšuzņēmēju piesaisti regulē iepirkuma specifikācija un attiecīgie līgumi. Atbildē norādītas arī Valonijas ieguldījumu, uzturēšanas un papildu personāla izmaksas 2026.–2029. gadam, kā arī precizēts, ka ANPR kameru kontroles apjoms vēl nav galīgi noteikts. Pakalpojumu sniedzēja nosaukums un līguma atsauces numurs pielikumā nav publicēti.
- 2026. gada 19. oktobris
Pierobežas atbrīvojumi: publicēta ministra Weyts rakstiskā atbilde
Deputātei Loes Vandromme 24. septembrī sniegtajā un 19. oktobrī publicētajā rakstiskajā atbildē nav plānoti vispārēji pierobežas atbrīvojumi, nedz arī atsevišķi ekonomiskās ietekmes pētījumi par katru pierobežas reģionu. Ministrs Ben Weyts tomēr apstiprināja kontaktus ar Nīderlandes iestādēm un pierobežas reģionu pārstāvjiem.
- 2026. gada 12. oktobris
Valonijas valdība: budžeta trajektorija 2027.–2029. gadam
Valonijas valdības budžeta paziņojums presei saglabā plānoto spēkā stāšanos 2027. gada 1. maijā un apraksta kontroli ar automātisku numura zīmju atpazīšanu (ANPR) un SPW Finances mobilajām kontroles vienībām. Tas nav galīgs parlamenta apstiprinājums.
- 2026. gada 10. oktobris
BENEGO lūdz datus no pierobežas pašvaldībām
Pārrobežu sadarbības organizācija BENEGO lūdza savām 22 dalībpašvaldībām datus par svārstmigrāciju, satiksmes plūsmām un vietējo ietekmi. Tā ziņoja par agrāku Flandrijas atbildi, kurā pierobežas atbrīvojumi tika izslēgti, bet tika solīta situācijas uzraudzība. Oriģinālā vēstule un tās precīzs datums tur netika publicēts.
- 2026. gada 6. oktobris
Flandrijas parlamenta komisija: ģeogrāfisks atbrīvojums noraidīts
Komisijas debatēs tika apspriesti pierobežas reģioni un ikgadējā ceļa nodokļa reforma. Deputāti atsaucās uz Rietumflandrijas provinces padomes rezolūciju un Westhoek pašvaldību lūgumu noteikt no vinjetes brīvus pierobežas posmus. Ministrs Ben Weyts noraidīja ģeogrāfisku atbrīvojumu kā diskriminējošu un kā jaunas iekšējās robežas radīšanu. Viņš sacīja, ka nesen bija sazinājies ar Vācijas vēstnieku un Nīderlandes kolēģi, kuri pauda neapmierinātību, un ka tiek izskatīti pragmatiski risinājumi (tostarp iegādes iespējas robežas tuvumā). Pēc ministra teiktā, Flandrija un Valonija jau bija paziņojušas vinjeti Eiropas Komisijai, savukārt Brisele paziņojumu vēl nebija līdzparakstījusi, lai gan viņš gaidīja Briseles pievienošanos. Šis izteikums nav publicēts Eiropas Komisijas lēmums par lietas apstiprināšanu vai noraidīšanu.
Flandrijas parlamenta komisijas ziņojums, 2026. gada 6. oktobris
- 2026. gada 6. oktobris
Crevits: pašvaldību nodokļa piemaksas kompensācija ir ministra Weyts kompetencē
Atbildot Bart Claes, Flandrijas iekšlietu ministre Hilde Crevits apstiprināja, ka ikgadējā ceļa nodokļa reforma apvienojumā ar vinjeti var samazināt pašvaldību ieņēmumus no pašvaldību nodokļa piemaksas (_opdeciem_ / vienas desmitdaļas piemaksa, pēc minētajiem skaitļiem – par aptuveni 30 milj. eiro gadā bez kompensācijas). Sākotnējais projekts tomēr paredz ar VLABEL (Flandrijas nodokļu dienesta) starpniecību izmaksājamu kompensāciju, lai neviena pašvaldība nesaņemtu mazāk nekā par 2026. taksācijas gadu. Crevits precizēja, ka gan pašvaldību piemaksa, gan kompensācijas mehānisms ir finanšu ministra Ben Weyts, nevis Pašvaldību fonda kompetencē. Tās bija debates komisijā, nevis jauns valdības lēmums.
- 2026. gada 2. oktobris
Valonijas parlaments: rakstisks jautājums par vēsturiskajiem transportlīdzekļiem
Deputāts Eddy Fontaine jautāja ministram Desquesnes, vai vēsturiskie transportlīdzekļi (senlietu automobiļi) ar “O” reģistrācijas numura zīmēm būs pakļauti vinjetei un ar kādu tarifu. 2026. gada 24. oktobrī parlamenta lapā joprojām bija publicēts tikai jautājums bez jaunas atbildes; tomēr ministra Desquesnes agrākā, 2026. gada 2. septembra atbilde deputātei Özlem Ozen jau norādīja, ka transportlīdzekļiem ar “O” numura zīmēm piemēro no ilguma atkarīgus tarifus bez īpaša atbrīvojuma.
Valonijas parlamenta rakstisks jautājums, 2026. gada 2. oktobris
- 2026. gada 2. oktobris
Collignon jautā par ārvalstīs dzīvojošiem pārrobežu darbiniekiem
Deputāts Christophe Collignon jautāja par iespējamiem atbrīvojumiem vai atlaidēm darbiniekiem, kuri dzīvo kaimiņvalstīs, bet strādā un maksā nodokļus Beļģijā. 2026. gada 24. oktobrī lapā bija publicēts tikai jautājums bez ministra atbildes.
- 2026. gada 29. septembris
Komisija neiesaka pieņemt rezolūciju par pašvaldību ieņēmumiem
Ar sešām balsīm pret trim parlamenta komisija ieteica nepieņemt rezolūcijas priekšlikumu Nr. 655. Šis ieteikums attiecās uz pašvaldību ieņēmumu aizsardzību; tas nenozīmēja pašas vinjetes noraidījumu vai galīgu plenārsēdes balsojumu.
- 2026. gada 28. septembris
Luksemburgas Beniluksa delegācija iekļauj atbrīvojuma vēstuli darba kārtībā
Delegācijas darba kārtībā bija iekļauta atklātā vēstule, kurā prasīts noteikts Beļģijas un Luksemburgas pierobežas atbrīvojums. Iekļaušana darba kārtībā apliecina tēmas ieplānošanu, bet ne lēmuma pieņemšanu vai faktiski notikušas debates.
- 2026. gada 25. septembris
Flandrijas valdība: sadarbības nolīgums
Flandrijas valdība apstiprināja pielāgoto sadarbības nolīguma projektu un pilnvaroja tā parakstīšanu. Pēc SERV un MORA atzinumiem tā deva otro principālo apstiprinājumu piekrišanas dekrēta sākotnējam projektam ar nosacījumu, ka nolīgumam pievienojas visas puses. Ar to pašu nosacījumu projekts tiek nosūtīts Flandrijas uzraudzības komisijai (VTC) un ar trīs reģionu kopīgu lūgumu Valsts padomei (Raad van State). Lēmumā arī norādīts, ka reģioni paziņo lietu Eiropas Komisijai. Tas nav publicēts Eiropas Komisijas lēmums un nav galīgs parlamenta apstiprinājums.
Flandrijas valdības lēmums par sadarbības nolīgumu, 2026. gada 25. septembris
- 2026. gada 24. septembris
Westhoekoverleg: pierobežas reģiona rezolūcija
Westhoek reģiona mēru apspriede (Westhoekoverleg) pieņēma rezolūciju, kurā Flandrijas valdībai lūdz atsevišķu ietekmes uz pierobežas reģionu novērtējumu un pielāgotu režīmu, tostarp vismaz piecpadsmit kilometru platu no vinjetes brīvu pierobežas joslu. Rezolūcija ir pašvaldību politisks lūgums, nevis prasība tiesā vai Flandrijas valdības lēmums.
- 2026. gada 22. septembris
Luksemburgas valdība: ministru sarunas Dublinā
Pēc neformālās ES transporta ministru sanāksmes Dublinā Luksemburgas mobilitātes ministre Yuriko Backes paziņojumā presei informēja, ka ir apspriedusi plānoto Beļģijas vieglo automobiļu vinjetes ieviešanu ar Beļģijas, Francijas un Nīderlandes ministriem, lai stiprinātu koordināciju.
- 2026. gada 22. septembris
Luksemburgas publiskā petīcija Nr. 4185 atvērta parakstīšanai
Blerim Gorici petīcijā prasītas sarunas par atbrīvojumiem vai atlaidēm. Tā tika iesniegta 16. jūlijā, atzīta par pieļaujamu 16. septembrī un atvērta parakstu vākšanai no 2026. gada 22. septembra līdz 2. novembrim. Pieļaujamība nepiešķir atbrīvojumu un neuzsāk tiesvedību.
- 2026. gada 18. septembris
Flandrijas valdība: otrā principālā apstiprināšana
Pēc SERV, MORA un VTC atzinumiem Flandrijas valdība otrreiz principā apstiprināja savu sākotnējo dekrēta projektu un nosūtīja to Valsts padomei (Raad van State) atzinuma sniegšanai. Tas vēl nebija galīgs parlamenta apstiprinājums.
Flandrijas valdības lēmums par dekrēta projektu, 2026. gada 18. septembris
- 2026. gada 10.–11. septembris
Valonijas valdība: pieņemšana pirmajā lasījumā
Valonija pirmajā lasījumā pieņēma kopīgās sistēmas tekstu projektus; paziņojums presei tika publicēts 11. septembrī. Teksti pēc tam tiek nosūtīti obligāto atzinumu saņemšanai (Valonijas Nodokļu un finanšu padomei, Datu aizsardzības iestādei, Valsts padomei / Conseil d’État). Pirms galīgās pieņemšanas nepieciešami turpmāki likumdošanas soļi.
- 2026. gada 8. septembris
VTC prasa papildu datu aizsardzības garantijas
Atzinumā Nr. 2026/074 Flandrijas uzraudzības komisija (VTC) norāda, ka projekts var sniegt pietiekamas garantijas, ja tiek izpildītas papildu prasības: precizēts juridiskais pamats, sensitīvu datu aizsardzība, datu aizsardzības ietekmes novērtējums (DPIA), datu minimizēšana un skaidrāki glabāšanas termiņi. Tas ir nosacīts konsultatīvs atzinums, nevis galīgs apstiprinājums.
- 2026. gada 4. septembris
Flandrijas Mobilitātes padome (MORA)
MORA pieņēma asi kritisku atzinumu, norādot, ka vinjete neatbilst nevienam no četriem principiem, ko padome 2024. gadā noteica efektīvai un sabiedrībā pieņemamai ceļu lietošanas maksas politikai. Tā aicina virzīties uz vispārēju nobraukuma maksu un arī norāda, ka sadarbības nolīgums uz desmit gadiem nostiprinātu šo fiksētās likmes tarifu struktūru. Atzinums ir konsultatīvs un pats par sevi projektus neaptur.
- 2026. gada 2. septembris
Desquesnes nodala vinjeti no plašākās transportlīdzekļu nodokļa reformas
Valonijas plenārsēdē, atbildot Bruno Lefèbvre, ministrs Desquesnes sacīja, ka Valonijas, Briseles un Flandrijas valdībām bija nosūtīti ziņojumi par sadarbības nolīgumu vienai kopīgai vinjetei. Vinjeti un plašāko transportlīdzekļu nodokļa reformu viņš skatīja kā divas atsevišķas lietas, nodokļu reformai saglabājot savu grafiku. Viņš norādīja, ka mērķis ir piesaistīt gandrīz par 500 milj. eiro vairāk ceļu uzturēšanai, iekasējot maksu arī no ārvalstīs reģistrētiem transportlīdzekļiem. Šajā atbildē viņš neizklāstīja pārejas kompensāciju par laikposmu starp 2027. gada 1. maiju un vēlāku nodokļu reformu. Tas ir ministra paziņojums, nevis pieņemts dekrēts.
<!-- chronology-event:sep2-separate-files -->
- 2026. gada 2. septembris
Desquesnes: vēsturiskajiem transportlīdzekļiem piemēro no ilguma atkarīgus tarifus
Atbildot Özlem Ozen (2026. gada 6. jūlija rakstisks jautājums), ministrs Desquesnes norādīja, ka vēsturiskie transportlīdzekļi ar “O” numura zīmēm joprojām būs pakļauti gaidāmajai autoceļu vinjetei un īpašs atbrīvojums nav paredzēts. Viņš tomēr norādīja uz īstermiņa iespējām (1 diena, 10 dienas, 1 mēnesis, 2 mēneši) saskaņā ar Direktīvu (ES) 2022/362, tāpēc neregulārai lietošanai ne vienmēr būs jāiegādājas gada vinjete. Tā ir ministra atbilde, nevis galīgs dekrēta teksts.
- 2026. gada 1. septembris
Luksemburgas dienesta automobiļiem īpašu kategoriju neplāno
Pēc ministra Desquesnes teiktā, Beļģijas iedzīvotājiem, kuri vada darba devēju Luksemburgā reģistrētus dienesta automobiļus, tiks piemēroti vispārējie noteikumi. Šī sākotnējā parlamentārā atbilde nebija formāls Luksemburgas valdības oficiāla teritoriālā atbrīvojuma pieprasījuma noraidījums.
- 2026. gada 1. septembris
Eiropas Komisijas pārstāve apstiprina kontaktus ar Beļģiju
Eiropas Komisijas pārstāve Anna-Kaisa Itkonen apstiprināja transporta dienestu kontaktus, taču norādīja, ka vēl jāpārbauda iespējamās vasaras sanāksmes līmenis un rezultāts. Preses brīfingā netika paziņots ne par apstiprinājumu, ne noraidījumu.
- 2026. gada 31. augusts
Valonijas rezolūcijas priekšlikums prasa ieņēmumu daļu pašvaldībām
Deputāti Lefèbvre, Hanus, Crampont, Dejardin, Collignon un Morreale ierosināja pastāvīgu vinjetes neto ieņēmumu daļu pašvaldībām, vietējo nodokļu ieņēmumu aizsardzību un iepriekšēju apspriešanos. Tas bija deputātu priekšlikums, nevis pieņemtas tiesības.
- 2026. gada 31. augusts
Komisijas atbilde Ruissen: ne apstiprinājums, ne noraidījums
ES komisārs Apostolos Tzitzikostas uzskatīja, ka pieejamā informācija nav pietiekama sistēmas novērtēšanai. Smagajiem transportlīdzekļiem paredzētais iepriekšējās paziņošanas pienākums neattiecas uz vieglajiem transportlīdzekļiem. Novērtējums var sekot pēc noteikumu pieņemšanas; vieglo automobiļu dienas tarifs nedrīkst pārsniegt 9 % no gada tarifa.
- 2026. gada 27. augusts
Luksemburgas DP deputāti lūdz teritoriālu atbrīvojumu
Luksemburgas deputāti Marc Hansen, Corinne Cahen, Gusty Graas un Mandy Minella nosūtīja atklātu vēstuli Beļģijas premjerministram Bart De Wever un Valonijas ministru prezidentam Adrien Dolimont, lūdzot noteiktu pierobežas atbrīvojumu. Tā ir politiskās partijas publicēta parlamentāra iniciatīva, nevis valdības lēmums vai prasība tiesā.
- 2026. gada 24. augusts
Flandrijas Sociāli ekonomiskā padome (SERV)
SERV, kas 2026. gada 14. jūlijā bija saņēmusi trīs atzinuma lūgumus (par vinjetes dekrētu, piekrišanas dekrētu un ikgadējā ceļa nodokļa reformu), apstiprināja vienu kopīgu atzinumu. Tā principā nenoraida projektus, bet prasa uzraudzību, skaidru informāciju vadītājiem un uzņēmumiem Beļģijā un ārvalstīs, kā arī efektīvu kontroli, tostarp attiecībā uz ārvalstu lietotājiem. Tā arī brīdina, ka ierosinātā ikgadējā ceļa nodokļa aprēķina formula var aplikt dažus vieglos elektroautomobiļus ar lielāku nodokli nekā salīdzināmu benzīna automobili.
- 2026. gada 21. augusts
Luksemburga publicē kopīgo atbildi uz parlamentāro jautājumu Nr. 4452
Mobilitātes ministres Yuriko Backes un ārlietu ministra 2026. gada 21. augusta kopīgajā rakstiskajā atbildē norādīts, ka Luksemburga tika informēta ar Valonijas un Flandrijas 2024. gada paziņojumiem un trīs reģionu 2026. gada jūlija principālo vienošanos. Jautājums atkal tika pacelts divpusējā tikšanās reizē Gäichel 2026. gada 23. martā ar Beļģijas federālo mobilitātes ministru. Pēc likumdošanas procedūras sākuma Luksemburga lūdza Valonijas valdībai skaidrojumus, visaptverošu ietekmes pētījumu un izvērtējumu par to, vai ir iespējama pierobežas atbrīvojuma zona vai īpaši noteikumi policijas un operatīvajiem transportlīdzekļiem. Atbildē tika atgādināti ES brīvas pārvietošanās un nediskriminācijas noteikumi un paziņots, ka ir notikusi saziņa ar Francijas, Vācijas un Nīderlandes kolēģiem. Atbildē fiksēti Luksemburgas lūgumi un bažas; tajā nav publicēts Valonijas atteikums un nav piešķirts nekāds atbrīvojums.
- 2026. gada 18. augusts
Ziemeļbrabante lūdz Nīderlandes valdību apsvērt juridiskus soļus
Ziemeļbrabantes (Noord-Brabant) provinces izpildvara, atbildot uz rakstiskiem jautājumiem, norādīja, ka mērķis ir panākt Beļģijas autoceļu vinjetes atsaukšanu. Tā lūdza valsts valdību darīt zināmus Beļģijas reģioniem savus iebildumus un apsvērt juridiskus soļus. Tā norādīja, ka sarunās administratīvā līmenī bažas bija paustas, taču tās vēl nebija novedušas pie plāna atcelšanas vai atlikšanas. Atbildē nav fiksēta iesniegta prasība tiesā, Flandrijas vai Valonijas atteikums konkrētam atbrīvojuma lūgumam vai pierobežas atbrīvojumu izvēle par galveno stratēģiju. Zēlandes un Limburgas provinces minētas kā partneres politiskajā spiedienā.
<!-- chronology-event:aug18-brabant -->
- 2026. gada 14. augusts
Karremans oficiāli izsaka Nīderlandes bažas
Atbildot deputātam Hidde Heutink, Nīderlandes valdības loceklis Vincent Karremans pauda nožēlu par papildu finanšu slogu un apstiprināja, ka ir nodevis savas bažas atbildīgajam Flandrijas ministram. Viņš paziņoja, ka uzraudzīs nediskriminācijas principa ievērošanu un vajadzības gadījumā apspriedīs turpmākos soļus. Prasība tiesā vai panākts atbrīvojums netika izziņots.
- 2026. gada 11. augusts
Desquesnes apspriež fizisku pārdošanas punktu pieejamību
Atbildot Stéphane Hazée, ministrs Desquesnes nosauca fiziskas pārdošanas vietas par mērķi. Pārdošanai, lietotāju atbalstam un informēšanai tomēr vēl bija nepieciešama starpreģionu koordinācija, īstenošanas noteikumi un vēl nenoslēgti publiskā iepirkuma līgumi. Darbojošs zvanu centrs netika izziņots.
- 2026. gada 11. augusts
Desquesnes skaidro provizorisko ieņēmumu sadali
Ministrs aprakstīja kopēju ārvalstu un līzinga transportlīdzekļu ieņēmumu fondu: ikgadēju daļu Briselei un atlikuma vienādu sadali starp Flandriju un Valoniju. Gan aplēses, gan īstenošanas detaļas joprojām bija provizoriskas.
- 2026. gada 16. jūlijs
Briseles valdība oficiāli apstiprina vinjeti
- gada 17. jūlija plenārsēdē finanšu ministrs Dirk De Smedt sacīja, ka Briseles valdība iepriekšējā dienā bija oficiāli apstiprinājusi autoceļu vinjetes ieviešanu Beļģijas galvenajos ceļu tīklos. Viņš raksturoja finansējuma uzlabojumu par 30 milj. eiro Briselei: 24,2 milj. eiro vienādās daļās sedz abi pārējie reģioni un 5,8 milj. eiro ir Valonijas līzinga daļa. Viņš paziņoja, ka Briseles autovadītāji turpmāko nodokļu reformu rezultātā nemaksās ne par vienu eiro vairāk, un no šīs kompensācijas izslēdza jau izziņoto iedzīvotāju ienākuma nodokļa samazinājumu par 1 % un “Be Home” prēmijas dubultošanu. Opozīcija kritizēja izstrādāta kompensācijas mehānisma trūkumu. 16. jūlija datums izriet no vārda “vakar” 17. jūlija stenogrammā. Tas ir ministra atstāstījums par valdības lēmumu, nevis publicēta ordonanse.
<!-- chronology-event:jul16-brussels-formal -->
- 2026. gada 15. jūlijs
Flandrijas parlaments noraida divas rezolūcijas pret vinjeti
Flandrijas parlamenta plenārsēdē tika noraidīts Maurits Vande Reyde rezolūcijas priekšlikums Nr. 952, kurā aicināts atteikties no plānotās vinjetes par labu izdevumu samazināšanai (balsoja 115 deputāti: 1 par, 72 pret un 42 atturējās). Tika noraidīts arī Gaby Colebunders, Jos D’Haese un Amina Vandenheuvel rezolūcijas priekšlikums Nr. 953 pret autoceļu vinjetes ieviešanu (balsoja 115 deputāti: 20 par, 62 pret un 33 atturējās). Ar šiem balsojumiem tiek noraidīti opozīcijas priekšlikumi; tā nav vinjetes dekrēta pieņemšana.
<!-- chronology-event:jul15-flemish-votes -->
- 2026. gada 15. jūlijs
Desquesnes plenārsēdē sniedz ieņēmumu aplēses
Atbildot Jean-Paul Bastin, Caroline Cassart-Mailleux, Bruno Lefèbvre, Julien Liradelfo un Stéphane Hazée, ministrs Desquesnes iepriekšējās nedēļas trīs reģionu politisko vienošanos nosauca par soli, kas vēl jāpārvērš saistošos tiesību aktos. Viņš sacīja, ka vinjete būs nodoklis ar vienādu tarifu visos trīs reģionos transportlīdzekļiem līdz 3,5 tonnām, savukārt motocikli, tālsatiksmes autobusi un operatīvie transportlīdzekļi būs no tās atbrīvoti. Viņš atsaucās uz Eiropas Savienības Tiesas spriedumu pret Vācijas automātisko atbrīvojumu iekšzemes reģistrācijas numuriem un sniedza aplēses: aptuveni 260 milj. eiro gadā no ārvalstu numura zīmēm, ko vienādās daļās sadala starp Flandriju un Valoniju pēc Briselei garantēto 30 milj. eiro atskaitīšanas; vēl 50 milj. eiro kopējais līzinga fonds (pa 25 milj. eiro Valonijai un Flandrijai); Briseles 30 milj. eiro, no kuriem 17,5 milj. eiro finansē Valonija un 12,5 milj. eiro Flandrija; kā arī aptuveni 120–130 milj. eiro tīro papildu ieņēmumu gadā Valonijas ceļiem. Viņš piebilda, ka trīs administrācijas pēc vasaras brīvdienām atkal vērsīsies Eiropas Komisijā un ka paralēlā Valonijas automobiļu nodokļu reforma vēl jāizvērtē. Tās ir plenārsēdē izteiktas aplēses, nevis pieņemts dekrēts; vēlākā atbildē tika apstiprināts šī sadalījuma provizoriskais raksturs.
<!-- chronology-event:jul15-walloon-estimates -->
- 2026. gada 15. jūlijs
SPW Finances publicē pārskatu
Valonijas nodokļu administrācija (SPW Finances) publicēja pārskatu par plānoto kopīgo digitālo vinjeti un norādīja, ka Valonijas autovadītājiem pasākumam kopumā jābūt fiskāli neitrālam.
- 2026. gada 15. jūlijs
Sehovic ierosina saskaņotas Eiropas ceļu maksas
Luksemburgā priekšlikums Nr. 4866 aicināja saskaņot ceļu lietošanas maksas Eiropā un sākt Beniluksa sarunas. Tas tika iesniegts 15. jūlijā, 8. oktobrī nodots Finanšu komisijai un palika izskatīšanā komisijā; tas nebija pieņemts likums vai prasība tiesā.
- 2026. gada 14. jūlijs
Federālais ministrs Crucke runā par kaimiņvalstu informēšanu
Atbildot deputātam François De Smet, federālais mobilitātes ministrs Jean-Luc Crucke apstiprināja reģionu ekskluzīvo kompetenci un atkārtotas diskusijas Starpministriju mobilitātes konferencē. Viņš bija lūdzis reģionus iepriekš informēt kaimiņvalstis un norādīja, ka papildus reģionālajai preses konferencei viņa rīcībā nebija citu oficiālu detaļu.
- 2026. gada 14. jūlijs
Marc Hansen lūdz sākt sarunas par pierobežas atbrīvojumu
Deputāts Marc Hansen jautāja, vai Luksemburga bija iepriekš informēta, kāda ir valdības nostāja un vai tā vedīs sarunas ar Beļģiju par noteiktu pierobežas atbrīvojumu. Tas ir deputāta jautājums, kas ir nošķirams no vēlākās valdības atbildes.
- 2026. gada 14. jūlijs
Yves Cruchten iesniedz priekšlikumu pret plānu
Priekšlikumā Nr. 4863 tika prasīts iebilst pret Beļģijas plānu un veikt divpusējus, Beniluksa un Eiropas līmeņa pasākumus. 8. oktobrī tas tika nodots Finanšu komisijai un nepierāda prasības iesniegšanu tiesā pret Beļģiju.
- 2026. gada 13. jūlijs
De Smedt: Briseles kompensācijas modelis vēl nav izlemts
Briseles finanšu komisijā ministrs Dirk De Smedt sacīja, ka par kompensācijas sistēmas izveidi vēl nav pieņemts neviens formāls lēmums un ka viņš vēl nezina tās konkrēto formu. Viņš cerēja sniegt detaļas septembrī un savu prombūtni preses paziņojuma laikā skaidroja ar iebildumu pret komunicēšanu pirms formāliem lēmumiem un parlamenta informēšanas. Septembris bija cerētais termiņš, nevis pierādījums tam, ka modelis vēlāk tika pieņemts. Diskusija notika cita komisijas jautājuma ietvaros, nevis atsevišķā vinjetes projekta izskatīšanā.
<!-- chronology-event:jul13-compensation-open -->
- 2026. gada 11. jūlijs
Eiropas Parlamenta deputāts Ruissen uzdod jautājumu Eiropas Komisijai
Eiropas Parlamenta deputāts Bert-Jan Ruissen iesniedza prioritāro jautājumu P-002867/2026 par iespējamu diskrimināciju, kompensāciju caur valsts transportlīdzekļu nodokļiem un dienas tarifa apmēru. Parlamentārs jautājums nav prasība tiesā vai Komisijas lēmums.
- 2026. gada 10. jūlijs
Valonijas ministrs François Desquesnes izziņo trīs reģionu politisko vienošanos
Valonijas mobilitātes ministrs publicēja trīs reģionu politisko vienošanos par kopīgas digitālās vieglo transportlīdzekļu vinjetes pamatprincipiem, tostarp ierosināto gada tarifu tabulu (125 / 100 / 90 € atbilstoši Euro klasei un bezemisiju statusam), īstermiņa periodu procentu likmes un administratīvos sodus 70 / 140 / 210 € apmērā. Tiesību aktu teksti vēl bija jāizstrādā un jāpaziņo.
- 2026. gada 10. jūlijs
Flandrijas valdība: pirmā principālā apstiprināšana
Flandrijas valdība deva pirmo principālo apstiprinājumu sākotnējam dekrēta projektam, kas ievieš autoceļu vinjeti no 2027. gada 1. maija mehāniskajiem transportlīdzekļiem ar vismaz četriem riteņiem un tehniski pieļaujamo maksimālo masu ne vairāk kā 3,5 tonnas. Tā apstiprināja arī sadarbības nolīguma projektu ar Valoniju un Briseles galvaspilsētas reģionu un — ar nosacījumu, ka visas puses to paraksta — piekrišanas dekrēta projektu, lūdzot atzinumus no SERV, MORA un VTC.
Flandrijas valdības lēmums par dekrēta projektu, 2026. gada 10. jūlijs
Flandrijas valdības lēmums par sadarbības nolīgumu, 2026. gada 10. jūlijs
- 2026. gada 2. jūlijs
Briseles valdība apstiprina principālo vienošanos
- gada 13. jūlijā ministrs Dirk De Smedt finanšu komisijai pastāstīja, ka Briseles valdība jau 2. jūlijā bija apstiprinājusi principālu vienošanos par vinjeti galvenajā Beļģijas ceļu tīklā, kamēr formālas saistības joprojām gaidīja pilnu lietas materiālu paketi. Tas ir vēlāks ministra paziņojums komisijā, nevis publicēts valdības sēdes protokols, un tas atšķiras no 16. jūlijā datētā formālā apstiprinājuma.
<!-- chronology-event:jul2-brussels-principle -->
- 2026. gada 30. jūnijs
Weyts: trīs reģionu vienošanās vēl nav
Atbildot Bart Claes, ministrs Ben Weyts sacīja, ka starpreģionu sarunas joprojām ir atklātas. Viņš kolēģiem bija iesniedzis pēdējo priekšlikumu, bet nevēlējās atklāt tā saturu pirms kopējas vienošanās panākšanas. Viņš atkārtoja, ka ES noteikumi nepieļauj vinjeti tikai ārvalstniekiem vai individuālu kompensāciju viens pret vienu iedzīvotājiem, atsaucoties uz Vācijas lietām. Tā vietā viņš raksturoja mērķi nodrošināt budžeta neitralitāti Flandrijas autovadītājiem kā grupai caur ikgadējā ceļa nodokļa reformu. 130 milj. eiro summu viņš nosauca par visa gada aplēsi — kas balstīta uz federālās policijas ANPR kameru veikto ārvalstu numura zīmju uzskaiti un iekšzemes datiem — un nevis par summu, kurai būtu nepieciešams sākums 1. janvārī. Tā kā īstermiņa vinjetes būs īpaši svarīgas no vasaras, sistēmai jādarbojas līdz nākamajai vasarai. Kontakti ar DG MOVE bija neformāli, bez formāla paziņojuma vai rakstiska Komisijas atzinuma. Vienošanās panākšanu viņš saistīja arī ar to, lai Briseles galvaspilsētas reģionā vai Briseles pilsētā netiktu ieviesta pilsētas nodeva, un apstiprināja, ka arī elektromobiļiem būs vajadzīga vinjete ar tarifu, par kuru vēl notika sarunas sadarbības nolīgumā.
<!-- chronology-event:jun30-weyts-open -->
- 2026. gada 16. jūnijs
Desquesnes: budžeta neitralitāte paliek mērķis
Atbildot Caroline Cassart-Mailleux, ministrs Desquesnes apstiprināja tehnisko, juridisko un budžeta analīžu turpināšanu. Kopēja nodokļu neitralitāte palika mērķis, taču konkrētais mehānisms vēl nebija galīgi izvēlēts.
- 2026. gada 3.–9. jūnijs
Flandrijas Finanšu inspekcija un budžeta vienošanās
Piezīme, kas publicēta kopā ar Flandrijas valdības vēlākajiem lēmumiem, fiksē Finanšu inspekcijas labvēlīgu atzinumu 2026. gada 3. jūnijā un budžeta vienošanos 2026. gada 9. jūnijā par vinjetes lietu. Tie ir sagatavojoši valdības soļi, nevis parlamenta apstiprinājums.
- 2026. gada 2. jūnijs
Flandrijas parlamenta komisija
Turpmāki parlamentārie jautājumi skāra grafiku, Briseles dalību un atbilstību ES tiesībām. Ministrs saglabāja 2027. gada mērķi, kamēr sarunas ar pārējiem reģioniem turpinājās.
Flandrijas parlamenta komisijas ziņojums, 2026. gada 2. jūnijs
- 2026. gada 18. maijs
De Smedt: Brisele sarunās vēl nepiedalās pilnā apjomā
Finanšu komisijā ministrs Dirk De Smedt apstrīdēja apgalvojumu, ka Brisele jau ir pilnībā iesaistīta sarunās, un norādīja, ka, neraugoties uz neformāliem kontaktiem, Briselei joprojām trūkst formālu sagatavošanas dokumentu. Dalība prasīja Briseles interešu ievērošanu un taisnīgu finanšu sadalījumu, noraidot ārvalstu autovadītāju iemaksu sadalīšanu pēc ceļu tīkla garuma. Aptuveni 40 milj. eiro viņš raksturoja kā ilustratīvu ar iedzīvotājiem saistīto bruto ieņēmumu aplēsi, bet koalīcijas budžeta tabulās ietvertos 30 milj. eiro – kā neto ieņēmumus pēc tam, kad neitralizēts tas, ko maksātu Briseles iedzīvotāji. Kompensācijas mehānisms vēl bija jāizstrādā, ņemot vērā Vācijas kompensācijas viens pret vienu juridiskās problēmas. Tie ir ministra skaidrojumi komisijā, nevis pieņemts dekrēts. Stenogrammā redzamie nekonsekventie ceļu tīkla garuma aprēķini šeit netiek uzskatīti par pārbaudītu statistiku. Komisijas dokuments datēts ar 2026. gada 18. maiju; agrāki marta datumi rādītājos ir jautājumu reģistrācijas datumi.
<!-- chronology-event:may18-brussels-not-fully-in -->
- 2026. gada 28. aprīlis
Weyts ziņo par kontaktu ar Nīderlandes kolēģi
Ministrs Ben Weyts paziņoja, ka finanšu sarunas ar Briseli turpinās un ka viņš bija runājis ar Nīderlandes mobilitātes ministru, kurš nebija sajūsmināts. Šie Eiropas un divpusējie kontakti nenozīmēja Komisijas apstiprinājumu vai oficiālu Nīderlandes prasību tiesā.
- 2026. gada 24. marts
Desquesnes apraksta notiekošās sarunas
Ieņēmumu sadalījums un ietekme uz budžetu vēl nebija saskaņoti. Ministrs Desquesnes aprakstīja sākotnējos Eiropas kontaktus, kuriem pēc kopējā modeļa nostiprināšanas sekotu formāls posms, un galīgo grafiku uzskatīja par pāragru.
- 2026. gada 23. marts
Divpusēja tikšanās Gäichel ar Beļģijas federālo mobilitātes ministru
Saskaņā ar Luksemburgas vēlāko, 2026. gada 21. augusta parlamentāro atbildi uz jautājumu Nr. 4452, Beļģijas vieglo automobiļu vinjete tika apspriesta divpusējā tikšanās reizē Gäichel 2026. gada 23. martā ar Beļģijas federālo mobilitātes, klimata un vides pārejas ministru. Luksemburgas atbildē šī tikšanās minēta kā iepriekšējs kontakts; tas nav tajā dienā publicēts Beļģijas paziņojums.
- 2026. gada 11. marts
Desquesnes ziņo par trīspusēju ministru tikšanos
Valonijas plenārsēdē, atbildot Arnaud Dewez, ministrs Desquesnes sacīja, ka iepriekšējā piektdienā, 2026. gada 6. martā, viņš un ministru prezidents bija tikušies ar Flandrijas un Briseles kolēģiem. Viņš sacīja, ka sarunas virzās uz priekšu un ka kopīgais mērķis ir vinjetes ieviešana 2027. gadā trīs reģionu ceļu tīklos, bet par dažiem nosacījumiem vēl jāvienojas. Viņš atgādināja 2024. gada 14. jūlija Valonijas politikas deklarāciju un vēlāko Flandrijas valdības vienošanos. Šajā plenārsēdes paziņojumā nav fiksēts parakstīts sadarbības nolīgums.
<!-- chronology-event:mar11-tripartite -->
- 2026. gada 10. marts
Zēlandes province atbild uz jautājumiem par reģionālo pretestību
Zēlandes province apstiprināja kopīgu vēstuli ar Ziemeļbrabanti (Noord-Brabant) un Limburgu, aicinot valsti rīkoties. Bez pilnīga likumprojekta formālus iebildumus vai pārsūdzības vēl nevarēja iesniegt. Dokuments apliecina provinču politisko spiedienu, nevis uzsāktu tiesvedību.
- 2026. gada 3. marts
Flandrijas parlamenta komisija
Pēc Briseles jaunās reģionālās valdības izveides ministrs Ben Weyts sacīja, ka Briseles koalīcijas līgums paredz pievienošanos Flandrijai un Valonijai saskaņotai vinjetei, ievērojot Briseles intereses un taisnīgu ieņēmumu sadales atslēgu. Viņš apstiprināja Eiropas kontaktus un atkārtoja, ka maksa tikai ārvalstniekiem vai kompensācija viens pret vienu ir izslēgta. Komisijas darba kārtībā tika fiksēta arī Nīderlandes kritika par Flandrijas–Valonijas ieceri.
Flandrijas parlamenta komisijas ziņojums, 2026. gada 3. marts
- 2026. gada 24. februāris
Desquesnes ziņo par sarunām ar Briseles pagaidu valdību
Ministrs Desquesnes aprakstīja 2026. gada 29. janvāra tikšanos ar Briseles ministriem, kuri pildīja pagaidu pienākumus, tostarp Elke Van den Brandt. Budžeta jautājumi joprojām bija atklāti, un noteikt precīzu spēkā stāšanās datumu tika uzskatīts par pāragru.
- 2026. gada 19. februāris
Weyts un De Ridder atbild par sagatavošanas pētījumiem
Saskaņotajā rakstiskajā atbildē deputātam Bogdan Vanden Berghe (datēta ar 19. februāri, publicēta 2026. gada 13. martā) tika norādīts, ka līdzšinējās analīzes bija veiktas administrācijas iekšienē un ārēji pētījumi nebija pasūtīti — kas neizslēdza vēlākus publiskos iepirkumus.
- 2026. gada 4. februāris
Weyts: Nīderlande ir informēta aiz pieklājības, formāla lēmuma vēl nav
Atbildot Bart Claes, ministrs Ben Weyts sacīja, ka Nīderlandes iebildumi ir vērsti pret formālu lēmumu, kāda vēl nav. Sarunas starp reģionu valdībām par konkrētu ieviešanu joprojām turpinājās, un starpreģionu vienošanās vēl nebija panākta. Viņš paskaidroja, ka aiz pieklājības un labu kaimiņattiecību garā ir informējis Nīderlandi caur Nīderlandes vēstniecību, kas varēja veicināt publiskas debates šajā valstī. Viņš neminēja ne oficiālu atbrīvojuma lūgumu, ne atteikumu. Tajā pašā sēdē minētā notiekošā “Spartacus” tiesvedība attiecās uz citu lietu.
<!-- chronology-event:feb4-weyts-embassy -->
- 2026. gada 3. februāris
Desquesnes ziņo par 29. janvāra divpusējo tikšanos ar Flandriju
Valonijas komisijā ministrs Desquesnes sacīja, ka ceturtdien, 2026. gada 29. janvārī, viņš un ministru prezidents Adrien Dolimont tikās ar Flandrijas ministru prezidentu Matthias Diependaele un ministru Ben Weyts. Sarunas viņš nosauca par konstruktīvām un vērstām uz vinjetes ieviešanu 2027. gadā. Viņš piebilda, ka, cik viņam zināms, Briseles kolēģi līdz tam tikšanos bija lūguši tikai ar preses starpniecību un ka Valonija vēlas ar viņiem drīz tikties. Viņš apstiprināja tehnisku viedokļu apmaiņu ar Eiropas Komisijas dienestiem par nediskrimināciju, samērīgumu un ceļu tīkla maksas noteikumiem un apliecināja, ka nekāds galīgs lēmums netiks pieņemts bez pietiekamām Eiropas garantijām. Mērķis joprojām bija kopēja budžeta neitralitāte, definējot fiskālas lietošanas tiesības, kamēr robeža starp nodokli un nodevu joprojām bija atklāta. Šī tikšanās ar Flandriju ir nošķirama no 24. februārī fiksētā 29. janvāra kontakta ar Briseles pagaidu ministriem.
<!-- chronology-event:feb3-flanders-meeting -->
- 2026. gada 27. janvāris
Nīderlandes parlaments iztaujā ministru Robert Tieman
Ministrs Robert Tieman Nīderlandes parlamentā norādīja, ka vēl nebija saņēmis oficiālu informāciju, un solīja kontaktus ar Beļģiju, konsultācijas ar pierobežas reģioniem un diskusiju Beniluksā, kamēr deputāti prasīja apturēt plānu vai ierobežot tā ietekmi. Debates notika 27. janvārī, un oficiālā stenogramma tika publicēta 2026. gada 18. martā.
- 2026. gada 22. janvāris
Brisele oficiāli lūdz iesaistīt to starpreģionu sarunās
- gada 23. janvāra Briseles plenārsēdē ministrs Dirk De Smedt paziņoja, ka iepriekšējā dienā Briseles valdība bija nolēmusi oficiāli lūgt to iesaistīt starpreģionu konsultācijās, jo no pārējām reģionālajām valdībām vēl nebija saņemts neviens oficiāls uzaicinājums. Nākamajā nedēļā viņš plānoja tikties ar Flandrijas pārstāvjiem par budžeta un nodokļu aspektiem un aicināja iesaistīt ministru prezidentu. 22. janvāra datums izriet no vārda “vakar” 23. janvāra stenogrammā; tas nepierāda, ka plānotā tikšanās patiešām notika, un ir atsevišķs no 29. janvāra sanāksmēm.
<!-- chronology-event:jan22-brussels-request -->
- 2026. gada 21. janvāris
Desquesnes: digitāla, no ilguma atkarīga vinjete
Tajā pašā dienā Valonijas plenārsēdē, atbildot Jean-Paul Bastin, Bruno Lefèbvre un Grégory Chintinne, ministrs Desquesnes sacīja, ka Valonija un Flandrija gatavo mehānismu atbilstoši Eiropas vinješu noteikumiem. Paralēli vēl bija jāuztur konsultācijas ar DG MOVE un DG TAXUD, lai neatkārtotu Vācijas vinjetes gadījumu, kuras ieviešanu Eiropas Savienības Tiesa bija padarījusi neiespējamu. Viņš precizēja, ka tā nebūs fiziska uzlīme, bet gan pilnībā digitāla vinjete, ko kontrolē ar ANPR kamerām un kuras derīguma termiņš būs no vienas dienas līdz vienam gadam. Par ieņēmumu sadali no ārvalstu lietotājiem — tostarp līzinga transportlīdzekļiem — vēl bija jāvienojas, un viņš cerēja uz Briseles pievienošanos. Tikšanās ar Flandrijas kolēģiem bija plānota pirms janvāra beigām. Mērķis bija vispārēja fiskālā neitralitāte Valonijas nodokļu maksātājam, taču kompensācijas sviras nevarēja izvēlēties, pirms summas nav saskaņotas ar Flandriju. Šis paziņojums ir atsevišķs no Flandrijas parlamenta tās pašas dienas plenārsēdes.
<!-- chronology-event:jan21-walloon-digital -->
- 2026. gada 21. janvāris
Flandrijas parlamenta plenārsēde: darba principu atkārtošana
Ministrs Ben Weyts atkārtoja darba principus: viena digitāla, reģistrācijas numura zīmei piesaistīta vinjete Flandrijas un Valonijas galvenā ceļu tīkla lietošanai (bez vietējā ielu tīkla), vienota tarifu pieeja un kravas automašīnu kilometru maksas saglabāšana. Viņš atkārtoti brīdināja pret individuālu iedzīvotāju kompensāciju viens pret vienu, kas pārkāptu ES tiesības, atsaucoties uz Vācijas vinjetes lietu.
Flandrijas parlamenta plenārsēdes ziņojums, 2026. gada 21. janvāris
- 2025. gada 20. novembris
De Ridder nodod vinjetes lietu finanšu ministram Weyts
Flandrijas parlamenta mobilitātes komisija izdevumu budžeta projektu apsprieda 2025. gada 13. un 20. novembrī (ziņojums tika iesniegts 2025. gada 2. decembrī). Kāds komisijas loceklis atzīmēja, ka 2027. gadam ir ierakstīti 130 milj. eiro, un jautāja, vai vienošanās tiks noslēgta pirms 2025. gada beigām un vai ieņēmumi no 2027. gada ir reālistiski. Ministres atbildē mobilitātes ministre Annick De Ridder ārvalstu lietotāju vinjetes jautājumu novirzīja finanšu ministram Ben Weyts, kurš veda intensīvas sarunas. Viņa sacīja, ka vienošanās ar Valonijas valdību ir gandrīz panākta, savukārt Briselei joprojām nav jaunas pilntiesīgas valdības. Ziņojums nepieņem vinjeti un pats par sevi neapstiprina 130 milj. eiro skaitli kā galīgu aplēsi.
<!-- chronology-event:nov20-de-ridder -->
- 2025. gada 29. aprīlis
Flandrijas parlamenta komisija
Atbildot uz jautājumu par ceļu cenu politiku un vinjeti, ministrs Ben Weyts sacīja, ka digitālā vinjete prasa starpreģionu sadarbības nolīgumu un ka nosacījumus vēl nevar noteikt bez vienošanās vismaz ar Valoniju. Viņš jebkuru ieviešanu saistīja ar to, ka iedzīvotājiem nepieaug nodokļu slogs caur ikgadējo ceļa nodokli.
Flandrijas parlamenta komisijas ziņojums, 2025. gada 29. aprīlis
- 2025. gada 28. janvāris
Desquesnes ziņo par pirmajām administrāciju sarunām
Ministrs Desquesnes ziņoja par pirmo tehnisko viedokļu apmaiņu starp administrācijām 2024. gada novembra vidū. Politiskās un administratīvās sarunas turpinājās, joprojām bez Briseles līdzdalības. Par šo agrāko tikšanos liecina šis ministra izklāsts.
- 2024. gada 4. oktobris
Gatz: Brisele vēl nezina pārējo reģionu plānus
Atbildot Jonathan de Patoul Briseles plenārsēdē, pagaidu finanšu ministrs Sven Gatz sacīja, ka Brisele nezina izvirzīto mērķi vai lēmumus, ko plāno Valonija un Flandrija. Viņš precizēja, ka pagaidu ministri var lūgt informāciju, bet politisku lēmumu pieņemšana būs nākamās pilntiesīgās valdības ziņā. Viņš arī apšaubīja, vai uz ārvalstniekiem vērsts maksājums būtu saderīgs ar ES tiesībām un kā tas mijiedarbotos ar “Viapass” sistēmu. Tā bija pausta politiska un juridiska neskaidrība, nevis oficiāls konstatējums par shēmas nelikumību vai Briseles lēmums ieviest vinjeti. Jautājums reģistrēts 3. oktobrī un atbilde sniegta 2024. gada 4. oktobrī.
<!-- chronology-event:oct4-gatz -->
- 2024. gada 17. septembris
Desquesnes izklāsta jauno starpreģionu projektu
Valonijas parlamentā ministrs Desquesnes aprakstīja elektronisku laika vinjeti vieglajiem transportlīdzekļiem un mērķi saglabāt Valonijas iedzīvotāju kopējā nodokļu sloga stabilitāti. Viņš atbalstīja starpreģionu sadarbību, kamēr oficiāli kontakti ar jaunajām Flandrijas un Briseles iestādēm vēl bija priekšā.
- 2024. gada septembris
Flandrijas valdība: koalīcijas līgums 2024.–2029. gadam
Flandrijas koalīcijas līgums (_Regeerakkoord_ 2024–2029) apņemas ieviest digitālu sistēmu, lai arī ārvalstu transportlīdzekļi, uz kuriem neattiecas kravas automašīnu kilometru maksa, piedalītos ceļu lietošanā. Tas balstās uz Eiropas vienlīdzīgas attieksmes principu (tādi paši tarifi proporcionāli kā iedzīvotājiem) un norāda, ka pasākums praksē nedrīkst paaugstināt pašreizējos tarifus flāmiem.
- 2024. gada 11. jūlijs
Valonijas valdība: reģionālā politikas deklarācija 2024.–2029. gadam
Valonijas reģionālā politikas deklarācija (_Déclaration de politique régionale_ 2024–2029) nosaka, ka valdība līdz sasaukuma beigām ieviesīs Eiropas noteikumiem atbilstošu ceļu lietošanas tiesību maksu (vinjeti), lai gan Beļģijas, gan ārvalstu lietotāji dotu ieguldījumu izmantotā Valonijas ceļu tīkla kvalitātē. Tā ir koalīcijas apņemšanās, nevis spēkā esošs dekrēts.
- 2023. gada 10. jūlijs
Henry un Matagne debatē par vinjeti
Ministrs Philippe Henry norādīja, ka vinjete nebija iekļauta toreizējā koalīcijas līgumā, un atsaucās uz Eiropas ierobežojumiem. Deputāts Julien Matagne atbildēja, ka fiksētas maksas aizliegums attiecas vienīgi uz smagajiem transportlīdzekļiem. Tie ir pretēji parlamentāri viedokļi, nevis vispārējs ES aizliegums vieglo automobiļu vinjetēm.
- 2021. gada 20. aprīlis
Elio Di Rupo skaidro agrāko plānu neīstenošanu
Valonijas ministru prezidents Elio Di Rupo vieglo transportlīdzekļu vinjetes neieviešanu pamatoja ar augstajām ieguldījumu izmaksām salīdzinājumā ar ierobežotajiem gaidāmajiem ieņēmumiem. Viņš nošķīra 2011. gada politisko vienošanos no 2014. gada oficiālā sadarbības līguma, kas galu galā aptvēra tikai kravas automobiļus.
- 2020. gada 28. oktobris
Philippe Henry: vinjetes nav Valonijas valdības darba kārtībā
Ministrs Philippe Henry norādīja, ka tobrīd automaģistrāļu vinjete nebija Valonijas valdības darba kārtībā. Tā bija valdības politiska nostāja, nevis juridisks aizliegums.
- 2019. gada 19. aprīlis
Jean-Luc Crucke izklāsta Valonijas vēsturisko izvēli
Toreizējais Valonijas finanšu ministrs Jean-Luc Crucke sacīja, ka Valonija vēsturiski deva priekšroku fiksētas likmes vinjetei, atgādinot 2011. gada politisko vienošanos, kamēr reģionu nostājas joprojām atšķīrās. Ieviešanu viņš neizziņoja.
- 2015. gada 8. jūlijs
Christophe Lacroix vērtē Valonijas vinjetes scenāriju
Ministrs Christophe Lacroix apsprieda hipotētisku 30 eiro vinjeti un ieņēmumu aplēses, uzsverot, ka iespējamā kompensācija nedrīkst diskriminēt ES pilsoņus. Summa bija darba scenārijs, nevis apstiprināts tarifs.
- 2014. gads
MORA ziņo par nepabeigtu sagatavošanu
MORA 2014. gada ziņojumā norādīts, ka pēc Eiropas Komisijas piezīmēm sistēmas arhitektūra tika pārskatīta, bet palika nepabeigta, tāpēc ieviešana pirms 2016. gada nebija iespējama. Tas atspēko apgalvojumus par galīgu atteikšanos no projekta jau 2013. gadā.
- 2013. gada 15. maijs
Nīderlande jautā par pierobežas reģioniem pielāgotiem risinājumiem
Nīderlandes infrastruktūras ministre Melanie Schultz van Haegen atbildēja uz 2013. gada 3. aprīlī iesniegtajiem parlamenta jautājumiem ar 2013. gada 15. maija vēstuli. Viņa norādīja, ka nākamajā Beniluksa Savienības ceļu lietošanas maksas darba grupas sanāksmē Nīderlande pacels pierobežas reģionu bažas un jautās, kādas pielāgotas iespējas varētu pastāvēt to iedzīvotājiem. Viņa ziņoja, ka sarunas ar Flandrijas iestādēm bija parādījušas: DG MOVE 2012. gada oktobrī bija atzīmējis, ka visa ceļu tīkla aptvērums būtu jāierobežo, lai varētu brīvi notikt tranzīta satiksme, un ka beļģiem tāpat kā ārvalstniekiem būtu jāvar izvēlēties starp gada un īstermiņa vinjeti. Viņa piebilda, ka Beniluksa līgums nenosaka stingrākus ierobežojumus par ES tiesībām. Nekāds atbrīvojums netika piešķirts, un šajā vēstulē nav fiksēts spriedums pārkāpuma procedūrā.
<!-- chronology-event:may15-2013-border -->
- 2013. gada 27. februāris
Nīderlandes ministre pauž bažas ministrei Hilde Crevits
Tajā pašā 2013. gada 15. maija vēstulē ministre Schultz van Haegen norādīja, ka 2013. gada 27. februārī bija runājusi ar Flandrijas mobilitātes ministri Hilde Crevits par Beļģijas plāniem ieviest kilometru maksu un autoceļu vinjeti. Flandrija vēlējās, lai arī Nīderlande ieviestu kilometru maksu un abas valstis varētu rīkoties kopā. Schultz sacīja, ka Nīderlande neplāno to ieviest, un izklāstīja Nīderlandes bažas par Beļģijas plāniem. Vēstulē nav fiksēta vienošanās par atbrīvojumiem vai tiesvedība.
<!-- chronology-event:feb27-2013-crevits -->
- 2011. gada 14. februāris
Nīderlande lūdz taisnīgu attieksmi pret Nīderlandes transportlīdzekļiem
- gada 14. februāra vēstulē Melanie Schultz van Haegen rakstīja, ka Beļģija izpētīs turpmāku ceļa nodokļa maiņu, kurā viens no iespējamiem veidiem būtu vinjete, kas tādā gadījumā attiektos arī uz Nīderlandes transportlīdzekļiem, kā mērķi izvirzot 2013. gadu. Viņa uzsvēra, ka Nīderlandei ir svarīgi, lai Nīderlandes transportlīdzekļi netiktu aplikti ar nesamērīgu maksājumu, lai plāni iekļautos Eiropas regulējumā un ka Beļģija ir piekritusi regulāri informēt Nīderlandi. Vēstule nav galīgs Beļģijas vinjetes likums un nepiešķir atbrīvojumu.
<!-- chronology-event:feb14-2011-dutch-letter -->
- 2011. gada 21. janvāris
Trīs reģioni panāk politisku vienošanos par ceļu nodokļiem
Politiskā vienošanās paredzēja nobraukuma maksu kravas automobiļiem un laika vinjeti vieglajiem transportlīdzekļiem. Elio Di Rupo 2021. gadā skaidroja, ka vienošanās nebija juridiski saistoša; vieglo transportlīdzekļu vinjeti tā arī neieviesa.
- 2007. gada 23. marts
Flandrijas valdība turpina konsultācijas
Vēlāks oficiāls politikas dokuments fiksē 2007. gada 23. marta lēmumu turpināt sarunas ar Nīderlandi, pārējām kaimiņvalstīm un Eiropas Komisiju, jo 2008. gada janvāra mērķi vairs neuzskatīja par sasniedzamu. Tā nebija atcelšana tiesas ceļā.
- 2007. gads
SERV fiksē atteikšanos no agrākā fiksētās likmes priekšlikuma
Pēc Eiropas konsultācijām un stingriem Nīderlandes iebildumiem no fiksētas likmes vinjetes atteicās, un SERV ieteica izvērtēt viedu maksu par nobraukumu. Tas attiecas uz agrāko projektu, nevis 2027. gada priekšlikumu.
- 2005. gada 4. oktobris
Flandrijas parlaments apspriež Michel Daerden paziņojumu
Ministre Kathleen Van Brempt atstāstīja Valonijas ministra Michel Daerden 2005. gada septembra paziņojumu par iecerēto ieviešanu 2006. gada janvārī. Tā kā stenogrammā minētie septembra datumi ir pretrunīgi, precīza diena šeit netiek noteikta. Deputāts Ludwig Caluwé atgādināja arī 2002. gada iniciatīvu un agrākas nedatētas diskusijas.
- 2004. gada 26. oktobris
Kathleen Van Brempt apstiprina koalīcijas mērķi
Ministre apstiprināja nodomu transportlīdzekļu nodokli aizstāt ar vinjeti, taču norādīja, ka pirms ieviešanas datuma nosaukšanas vēl ir vajadzīga juridiska analīze un reģionu sadarbība.
- 2004. gada 10. februāris
Komisija noraida rezolūcijas projektu Nr. 1932
Komisija noraidīja 2003. gada priekšlikumu ar 14 balsīm pret 11 (ziņojums publicēts 2004. gada 11. februārī). Tas bija parlamentārs noraidījums komisijā, nevis tiesas spriedums.
- 2003. gada 30. oktobris
Decaluwe un Caluwé iesniedz rezolūcijas projektu Nr. 1932
Deputāti Carl Decaluwe un Ludwig Caluwé ierosināja aizstāt esošos transportlīdzekļu nodokļus ar Flandrijas vinjeti. Tas bija parlamentārs priekšlikums, nevis pieņemts likums.
- 2002. gada 16. janvāris
Agrākais tieši pārbaudītais mūsdienu priekšlikums par vieglo automobiļu vinjeti
CD&V frakcija Flandrijas parlamentā ierosināja ceļu vinjeti infrastruktūras finansēšanai. Tas ir agrākais šajā pārskatā tieši pārbaudītais mūsdienu priekšlikums par vieglajiem automobiļiem, kas neizslēdz agrākas politiskas diskusijas Beļģijā.